Według badania przeprowadzonego przez Institute of Travel Management (ITM) zapewnienie pełnego dostępu do ofert korporacyjnych znalazło się na szczycie listy priorytetów dla firmowych działów zakupów, które odpowiadają za obniżanie wydatków na podróże służbowe. Pełny dostęp do ofert korporacyjnych zajął pierwsze miejsce w ankiecie (awans z trzeciego miejsca w zeszłym roku), obok optymalizacji narzędzi do rezerwacji online (OBT), natomiast kontrola budżetu spadła z najwyższego priorytetu w 2025 r. na piąte miejsce w tym roku.
Polityka podróży służbowych 2026
Wśród pięciu najważniejszych priorytetów na rok 2026 znalazł się również obowiązek zachowania ostrożności/ryzyko (DUTY of Care) który zajął trzecie miejsce, a program podróży – czwarte. Zrównoważone praktyki spadły z piątego miejsca w 2025 roku na dziewiąte w tym roku.
Brytyjska firma ITM opublikowała w czwartek (12 lutego) szczegóły corocznego badania kupujących podczas swojego wydarzenia Trending w centrum Londynu; 72 proc. respondentów ma zasięg globalny.
Z sondażu wynika, że technologia stanowiła w tym roku największe wyzwanie lub kwestię dla kupujących (58 proc.), tuż przed dostępem do treści/NDC (55 proc.) i wpływem/zaangażowaniem kadry kierowniczej wyższego szczebla (50 proc.).
Jedną ze znaczących zmian w porównaniu z ubiegłym rokiem jest spadek znaczenia kwestii zrównoważonego rozwoju. W 2026 r. tylko 28 proc. kupujących wskazało wpływ na zrównoważone praktyki jako wyzwanie, podczas gdy rok wcześniej odsetek ten wynosił 48 proc.
Większość kupujących bilety lotnicze stwierdziła, że budżety na rok 2026 wzrosły w porównaniu z rokiem 2025 (25 proc.) lub pozostały na tym samym poziomie (53 proc.), przy czym tylko 22 proc. z nich odnotowało spadek budżetu na podróże w tym roku.
Kupujący ogłaszający przetarg w 2026 roku najprawdopodobniej przejdą przez pełny proces RFP (zapytania ofertowego) dla dostawców zakwaterowania (46%) i TMC (32%). Dla porównania, tylko 9% kupujących oczekuje pełnego RFP dla swoich programów lotniczych, a 50% wybiera zamiast tego ukierunkowane negocjacje z liniami lotniczymi.
Kupujący w tym roku ogłaszają przetargi na usługi TMC głównie dlatego, że zbliża się termin odnowienia ich obecnych umów (48 proc.), a także z powodu konieczności przeglądu ofert technologicznych/sztucznej inteligencji (26 proc.) i z powodu niezadowolenia z obecnego poziomu usług TMC (22 proc.).
