Zaostrzone kontrole bagażu w Ryanair
W dobie rekordowo wysokich cen usług turystycznych, każda nieplanowana opłata na lotnisku bezpośrednio uderza w rentowność podróży służbowych. Ryanair, jeden z najczęściej wybieranych przewoźników niskokosztowych w sektorze MSP, wprowadza zmiany, które mogą znacząco wpłynąć na koszty delegacji Twoich pracowników.
Zarządzanie polityką podróży służbowych wymaga trzymania ręki na pulsie zmian regulaminowych dostawców. Ostatnie doniesienia z obozu irlandzkiego przewoźnika wskazują na to, że czas „przymykania oka” na nadmiarowe kilogramy czy centymetry definitywnie się skończył.
System „łowców bagażu” – o co chodzi?
Zgodnie z informacjami płynącymi z branżowych portali oraz wypowiedziami Michaela O’Leary’ego, Ryanair znacząco przemodelował system motywacyjny dla personelu obsługującego bramki (gate agents). Z punktu widzenia Travel Managera kluczowe są dwa fakty:
- Wzrost premii o blisko 67%: Pracownik za każdy wyłapany bagaż, który nie mieści się w sizerze lub narusza zasady taryfowe, otrzymuje obecnie bonus w wysokości 2,50 EUR (wcześniej 1,50 EUR).
- Zniesienie limitów miesięcznych: Do tej pory dodatkowe wynagrodzenie personelu z tego tytułu było ograniczone (ok. 80 EUR miesięcznie). Obecnie limit ten został usunięty, co czyni kontrole nieograniczonym źródłem dodatkowego zarobku dla personelu naziemnego.
Dla pasażera w delegacji oznacza to jedno: skrupulatność kontroli wzrosła do poziomu, który wcześniej nie był spotykany.
Ryzyko finansowe dla firmy
Z punktu widzenia kontroli wydatków, opłata uiszczona przy bramce (tzw. gate bag fee) jest najgorszym możliwym scenariuszem. O ile wykupienie dodatkowego bagażu na etapie rezerwacji to koszt rzędu 60–150 PLN, o tyle kara przy bramce w 2026 roku może sięgać nawet 70 EUR (ok. 300 PLN) za jedną sztukę bagażu.
Przykład: Jeśli pracownik podróżujący w taryfie Basic (tylko mały bagaż pod siedzenie) zabierze ze sobą typowy plecak, który „wydaje się” pasować, a zostanie zatrzymany przez zmotywowanego pracownika przy bramce, koszt przelotu w jedną stronę może wzrosnąć o 300%.
Co musi wiedzieć Travel Manager w 2026 roku?
Obecnie obowiązujące wymiary darmowego bagażu podręcznego w Ryanair to 40 x 30 x 20 cm. Choć jest to wymiar nieco większy niż w ubiegłych latach, sztywne ramy sizerów nie pozostawiają pola do negocjacji.
W ramach audytu firmowej polityki podróży rekomendujemy:
- Aktualizację manuala dla podróżnych: Pracownicy powinni mieć świadomość, że „triki z TikToka” czy próby ukrycia bagażu za plecami są obecnie nieskuteczne.
- Stosowanie taryf łączonych: Często zakup taryfy „Regular” (zawierającej pierwszeństwo wejścia i dwie sztuki bagażu w kabinie) jest bezpieczniejszy i tańszy niż ryzykowanie kar przy bramce.
- Weryfikację wyposażenia: Jeśli firma wyposaża pracowników w torby na laptopy lub plecaki, warto upewnić się, że ich wymiary zewnętrzne (wliczając rączki i kółka) są zgodne z restrykcyjnymi wymogami tanich linii.
Podsumowanie: Czy warto ryzykować?
Ryanair informuje, że dzięki zaostrzonym kontrolom liczba osób z nadwymiarowym bagażem spadła poniżej 0,1%. Pokazuje to, że presja finansowa na pracowników linii przynosi efekty.
W Travelsupport.pl zawsze podkreślamy: najtańszy bilet to ten, który nie generuje dodatkowych kosztów na lotnisku. Wprowadzenie jasnych wytycznych dotyczących bagażu do Twojej polityki podróży to najprostszy sposób na uniknięcie niepotrzebnego stresu pracowników i nieprzewidzianych wydatków z budżetu operacyjnego.
Szukasz wsparcia w negocjacjach z dostawcami usług turystycznych lub chcesz przeprowadzić audyt wydatków na delegacje? Skontaktuj się z naszymi konsultantami.
